Orø-borgere sender åbent brev til Klima- og Miljøudvalg

En gruppe Orø-borgere har nu sendt et åbent brev til Klima- og Miljøudvalget i Holbæk Kommune. Vi gengiver brevet nedenfor.

Orø, d. 10. februar 2011

Åbent brev til Klima- og Miljøudvalget, Holbæk Kommune

Cc: Holbæk Byråd v/borgmesteren, Orø Lokalforum v/Erik Fuchs, holbaekonline.dk; Venstrebladet, TV2 Øst

Orø-Holbæk færgen

I Orø forsamlingshus deltog ca. 80 personer i et borgermøde om færgen.

Meningerne var delte, idet vort Lokalforum mente, at vi bare blev nødt til at acceptere. At vore aftenafgange blev skåret væk efter 1. juli i år, og at man så måtte prøve at ”reparere” på dette faktum med nogle underlige tiltag, som f.eks. taxa-kørsel. Dette vil dog blive en betydelig omkostning på den længere bane, og ganske uhensigtsmæssig, idet antal passagerer vil variere meget (fuldstændig ligesom på færgen).

Men langt den største del af forsamlingen mente, at vi absolut skulle bibeholde færgeafgangene, således som de er p.t. Og vi er ganske klar over, at kommunen har låst sig fast på et budget, som de selvfølgelig skal holde.

Derfor var der på dette borgermøde og på den TV-debat, som holbaekonline.dk afholdt d. 29. januar på færgen mange gode forslag fremme om besparelser, men derudover om ekstra indtægter til færgedriften, således at vi kunne fastholde vore nuværende færgeafgange.

Det er blevet foreslået, at man sejlede langsommere på alle afgange, hvilket ville betyde, at der kunne spares i omegnen af 300.000 kr. på mindre mængde brændstof.
Lokalforum havde fra et sparenotat fra Holger Prehnum et tal på brændstofbesparelser, som var på ca. 100.000 kr.

Der blev stillet spørgsmål til disse tal, og Lokalforum hævdede, at tallet fra kommunens embedsmand var det korrekte. Men vor tidligere overfartsleder, som også var til stede, og som Ole Nielsen også havde drøftet disse tal med, vidste at det korrekte tal er de ca. 300.000.

Desuden lød fra flere af de tilstedeværende, at det ikke ville betyde noget, hvis sejltiden blev lidt længere, dét ville vi hurtigt kunne vænne os til.
Desuden ville hele salen også acceptere, hvis de fastboende betalte 2-300 kr. for et årskort, hvilket ville give en yderligere indtægt. Forsamlingen var dog klar over, at vor gratis sejlads er lovgivningsmæssigt forbundet med tilskuddet, så det derfor ikke ville være muligt. Men så hårdt vil øboerne kæmpe for deres færgedrift!

Ole Nielsens oprindelige forslag om at få de entreprenører samt kommunens køretøjer af forskellig art, som kører til og fra Orø, til at tage som et minimum den ene af vejene med Holbæk-færgen blev fremført igen.

Dette har en lokal entreprenør (som har professionel kontakt med adskillige af de entreprenører, der kommer på Orø) i dag undersøgt hos Axel Hansen (skrald). De har ingen kontraktlige forpligtelser om hvorledes de skulle komme til Orø (således som Lokalforum mente de nok havde), og oven i købet ville de kunne spare penge ved ikke at køre ”udenom”, i hvert fald når de kørte fra Orø. Så de blev meget interesserede i at arbejde videre med disse tanker.

Yderligere har denne lokale entreprenør peget på, at man skal være meget opmærksom ved fremtidige opgaver på øen, som kræver, at der kommer mange udefra – som f.eks. med byggeriet af Brugsen, hvor transportudgifterne til færgen havde været på 100.000 kr., som delvis kunne have været brugt på Holbæk færgen.

Vi har også nogle gode eksempler vedr. Flextrafikken, som oftest (om ikke altid) tager Østre Færge, dvs. tager den lange tur udenom, hvorpå de foretager den visiterede kørsel på øen og derefter returnerer igen via Østre Færge. Det er jo næsten ”molbo”.

Klima- og Miljøudvalget har garanteret også tænkt på, at megen kørsel udenom af alle de biler, som kører i et ærinde for kommunen, vil forøge CO2 udslippet ganske betydeligt, så alene derfor, vil det være en miljømæssig gevinst at få ført trafikken over med Holbæk færge.
Dét har vi på Orø i hvert fald tænkt på.

Der blev også stillet forslag om at indføre en slags guldkort-ordning til de mange pendlere, som af arbejdsmæssige årsager har månedskort på Østre Færge, således at de mod en ekstra betaling pr. måned (som skulle tilfalde Holbæk færgen) ville kunne sejle med Holbæk-færgen, når det var fornuftigt, at benytte denne i stedet.
Det samme kunne gøres for de pendlere, som normalt har månedskort til Holbæk-færgen.

Altså er der ganske mange forslag til besparelser og forøgede indtægter:

• Forlænget sejltid på alle afgange
• Forøget brug af Holbæk-færgen for alle kommunale køretøjer og kommunale/private entreprenører = indtægt
• Besparelse på CO2 udledning (= miljø)
• Forøgede indtægter fra øboerne, samt indførelse af et guldkort til pendlerne

Så på den måde ville vi kunne få økonomisk balance, således at byrådet ikke skulle ændre på det bestående budget, samtidig med, at vi bibeholdt vore afgange.

Og vi er alle sammen helt overbevist om, at ingen politiker i Holbæk vil ønske at fastholde, at der skal skæres ned på afgange og mandskab, når budgettet holdes, nej vel ?
Dét har vi simpelthen ikke fantasi til at forestille os.

Derfor skal vi anmode udvalget om at genoverveje jeres beslutning. Vi er på nuværende tidspunkt langt over 125 personer her på øen, som slutter op omkring denne henvendelse til Udvalget, og stadig flere kommer til. Udvalget vil naturligvis få udleveret underskriftsindsamlingslisterne.
Naturligvis står vi rådighed for udvalget.
Færgeudvalget

På ovennævnte borgermøde blev det nys udpegede færgeudvalg drøftet.

Der var flere, som gerne ville være en del af det fremtidige arbejde med færgens drift i samarbejdet med kommunen og de politisk udpegede repræsentanter.

Men desværre ville det ikke kunne lade sig gøre, idet Orø Lokalforum havde fået at vide, at de helt suverænt kunne udpege de fem repræsentanter fra øen, som skulle deltage. Lokalforum mente, at de selv ville sidde på de 3 pladser, så der ville være ”1-2 pladser” for evt. interesserede.

Men det kunne ikke blive besluttet på dette borgermøde, som jo udelukkende var indkaldt på grund af den foreliggende situation omkring færgen. I stedet ville Lokalforum hen i slutningen af marts måned (efter dialogmødet) beslutte sig til, hvem de ville have med i udvalget ud af de personer, som havde meldt sig hertil.

På flere forespørgsler blev det klart, at der var færgeudvalgsmøde d. 4. marts, hvorfor forsamlingen var ret måbende overfor, at det så i det mindste ikke kunne besluttes før dette møde.
Men det blev det ikke.

Nu har dette færgeudvalg jo været utroligt længe undervejs (siden start september 2010), og vi kunne forstå på Lokalforum, at de havde rykket adskillige gange for en beslutning omkring dette.
Så specielt i den nuværende situation er det vigtigt, at der kommer så mange aspekter som overhovedet muligt ind i arbejdet.

Vi må derfor bede om, at der til dette færgeudvalg hurtigst muligt, og i hvert fald før 4. marts, udpeges nogle repræsentanter til færgeudvalget fra Orø, i lokaldemokratiets navn.

Med venlig hilsen
På Orø-borgeres vegne

Lene Andersen, Kirsten Schmidt, Kristian Krøger, Annie Lunde Hansen,
Morten Ringius Christensen, Hans Simonsen og Hanne Duelund Larsen